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柴油發(fā)電機(jī)組為什么不能在空載或小負(fù)荷下運(yùn)行?

在售后中,會(huì)遇到客戶的各種有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組問題,也遇到客戶問為什么發(fā)電機(jī)的電流為0等、除了交流發(fā)電機(jī)損壞,經(jīng)溝通發(fā)現(xiàn)客戶有的是空載運(yùn)行,所以是沒有電流輸出的,那么我們今天主要來說說柴油發(fā)電機(jī)組空載或小負(fù)荷下運(yùn)行會(huì)對(duì)發(fā)電機(jī)組有什么影響。


柴油發(fā)電機(jī)組在空載或小負(fù)荷下運(yùn)行,隨著運(yùn)行時(shí)間的延續(xù),會(huì)出現(xiàn)以下故障:

1.汽缸套密封不好,機(jī)油上竄,進(jìn)入燃燒室燃燒,排氣冒藍(lán)煙。
2.對(duì)于增壓式柴油機(jī),由于低負(fù)載、空載,增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機(jī)油竄入增壓室內(nèi),隨進(jìn)氣進(jìn)入汽缸。
3.上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒,一部分機(jī)油不能完全燃燒,在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出。這樣,汽缸套排氣道內(nèi)就會(huì)逐步積聚機(jī)油,也會(huì)形成積炭。
4.增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度,就會(huì)從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。

5.綜上所述,長期小負(fù)荷運(yùn)行,將會(huì)嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇,發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。

更多問題歡迎來咨詢優(yōu)凱動(dòng)力,13978692831。

柴油發(fā)電機(jī)組

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