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柴油發(fā)電機(jī)組爆缸的原因都有哪些？

柴油發(fā)電機(jī)組使用過程中如果使用不當(dāng)可能會(huì)出現(xiàn)爆缸的現(xiàn)象，那么大家是否了解柴油發(fā)電機(jī)組爆缸的原因都有哪些嗎?下面優(yōu)凱動(dòng)力詳細(xì)為大家介紹：
1.停機(jī)后未釋放冷卻水，機(jī)器內(nèi)的水結(jié)冰，體積增大，導(dǎo)致氣缸體和氣缸蓋爆裂（冬天寒冷結(jié)冰時(shí)）。
2.使用減壓器停機(jī)時(shí)，高溫氣缸蓋突然遇到冷空氣，導(dǎo)致開裂。
3.當(dāng)發(fā)電機(jī)組長時(shí)間工作時(shí)，機(jī)內(nèi)溫度高，停車后立即排出高溫水。高溫零件在遇到冷空氣時(shí)會(huì)突然開裂。
4.發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)，冷卻水不足或水箱沸騰機(jī)溫度過高。當(dāng)突然添加冷卻水時(shí)，氣缸體和氣缸蓋過冷度的縮短也會(huì)導(dǎo)致開裂。

5.啟動(dòng)后加入冷卻水。柴油機(jī)起動(dòng)后，柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)的溫度立即升高。如果此時(shí)添加冷卻水，氣缸體和氣缸蓋會(huì)突然變冷并因冷收縮而開裂。

綜上所述，使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，無論機(jī)組是在運(yùn)行還是剛剛停機(jī)，都要讓其自然冷卻，否則會(huì)導(dǎo)致氣缸爆炸。

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